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  本报讯（记者刘殿君）日前，杭齿集团的“传动领域特色产学研融合平台相关案例”入选了面向“十五五”中国特色现代企业高水平质量的发展论坛，并被评为浙江省中国特色现代企业高水平发展“创新发展”典型案例。

  作为我国第一家船用齿轮箱制造企业，60年来，杭齿集团填补了我国传动装置制造业多项空白，更成为中国当之无愧的齿轮传动装置排头兵。

  2018年10月，杭齿集团受客户委托，研发装配46000吨散货船的齿轮箱。有别于传统5万吨轮级动力系统，一定要通过复杂计算巧妙增配齿轮箱来实现柴油机和螺旋桨的转速匹配。

  面对巨大的技术挑战，公司专门成立项目组，历时11个月，在大扭矩离合器、重负荷滑动轴承、大流量液压系统模块设计等关键技术领域均取得重大突破，完成全套设计图样并自主攻克多项制造难题。

  2021年3月，随着船舶成功试航，标志着我国上限功率GWC85/100船用齿轮箱自主研发成功。该款产品较同类国际竞品不仅大幅节约能耗、减少碳排放，在换向性能和噪音指标等设计的基本要求方面均优于客户预期。除了在万吨大型远洋运输船领域应用推广，该项成果同时也可用于特殊船舶，标志着中国人掌握了特大功率船用齿轮箱研发及制造的关键核心技术，也进一步确立了杭齿集团在全国船用齿轮箱产业中的重要地位。

  近年来，通过牵头和参与国家重点研发计划“制造基础技术与核心部件”的多项重点专项，杭齿集团攻克了国内齿轮传动材料、测试等多项基础性科研难题。

  其中，用于港口机械的大功率工程机械自动变速箱、用于潮汐电站的潮流发电齿轮箱和用于核电站的鼓网减速齿轮箱等多项产品，成为替代进口、打破国外垄断的高技术新产品。

  自主研发的船舶集成动力成套推进系统应用了国际领先的可调螺距螺旋桨、远程控制和故障自动诊断等具有自主知识产权的核心技术，实现了船舶驾驶自动化，打破了国外技术的长期垄断，为我国船舶工业及产业高质量发展起到了重要的推动作用。

  杭齿集团的年均研发投入资金保持在主要经营业务收入的5%以上。作为一家专注于齿轮传动装置研究与开发的高新技术企业，杭齿集团拥有深厚的技术积淀和多领域的传动装置研发平台，建有国家级企业技术中心、国家级博士后科研工作站、浙江省前进传动技术研究院、浙江省齿轮传动与摩擦材料研究重点实验室。

  目前，杭齿集团共拥有有效专利300多件，其中发明专利50多件，主持修订国家标准、行业标准38项，完成53项省级工业新产品鉴定，科学技术水平和研发能力始终处于行业领头羊。