理想L6提车几天后，我发现顶着成都的大太阳出行，车内前排的体感温度确实有些偏高，且大多分布在在阳光直晒皮肤的部分，所以决定还是给全车窗都贴上隔热膜——因为在贴膜前后做了不少攻略和学习，这次也跟大家伙儿一起来分享一下贴车窗隔热膜的技巧和经验，以及如何简单粗暴的分辨4S店给你贴的膜是线前挡玻璃降级了？

  这里也有个小插曲，之前在提车那篇文章中（相关回顾：我卖了奥迪Q5L换理想L6，真正的原因是这三点）也提到过，理想L6包括座椅、内饰设计、方向盘，甚至机舱盖看起来都是和L7、L8同源的，让人不禁联想：L6到底怎么来实现比L7、L8起售价便宜这么多？恰好我在网上看到过“L6前挡玻璃隔热等级不如L7”的说法，这次正好去专业的贴膜门店验证一下。

  通过贴膜店专业的红外线指数测试仪器测得的数据很容易看出，同样的测试环境下，理想L7前挡玻璃测出的仅为680W/m²，而理想L6则为1880W/m²，高出接近2倍之多。这下就比较明确的反映出「羊毛出在羊身上」，作为目前理想L系列的入门车型，L6在某些部分的用料上确实是不如L7/L8/L9。

  至于前排侧窗的部分，由于都是采用了双层夹胶隔音玻璃，测试出来的数据相对接近。

  需要特别说明的是，测出来的红外线指数更多是作为一种隔热、隔红外线的参考指数，并不是评判其是否真正隔热唯一标准，尤其是在贴膜之后，有可能出现「红外线指数测出来很低，但实际隔热效果不佳」的情况。

  隔热膜的品牌其实挺多（上图为主流隔热膜品牌），尤其是像我一样在某书上搜索理想贴膜之后，各种方案真是眼花缭乱，但如果你结合线下店和线上方案的推荐就显而易见，很常见的贴膜品牌选择（成都地区为例）大概是V-Kool威固，LLumar龙膜以及3M。

  其中，威固和龙膜据说是一家的，只是前者属于中高端定位，而龙膜则更亲民一些，这点从价格上也能基本看出，龙膜和3M一般是2000元左右就能贴到，而威固则是要4000元左右起步。

  核心的区别就是，后者是反射热源，所以长时间暴晒情况下相对隔热效果会持久一些，但它也有个问题是：可能会稍微影响手机信号，好在目前中国自主研发的手机的信号接受能力都比较强了；而纳米陶瓷膜则更像是吸热的思路，也能隔绝一些热源，但你手去摸这个膜相对是有些烫手的。

  以龙膜的智选、畅悦和后羿系列为例，从商家的参数表就能看出，首先要参考的两个参数是「太阳光总阻隔率」和「可见光透过率」，你也能够理解为透光率越高且太阳光总阻隔率越高的膜就越好，当然价格上也要贵不少。

  其中，由于国家规定前挡膜的透光率必须超过70%，所以在选择前挡时，个人觉得主要是参考太阳光总阻隔率和可见光反射率，前者的意义不言而喻，后者是因为如果你的反射率太高，很可能车内某个布局的倒影会反光到的挡风玻璃上，这样可能会对开车视线造成干扰。

  众所周知，现在很多4S店在卖车时仍会将赠送贴膜、脚垫这些当作谈判筹码，而他们送的隔热膜是真是假呢？最好的鉴别办法是亲自去看一下贴膜的过程，裁膜前核对一下包装上的编号和副膜上的编号是否一致。

  当然，还有一些快速鉴别隔热膜真假的小技巧，例如龙膜（因为我自己贴的龙膜，所以了解相对多一点），正品在贴上玻璃后是看不到logo或标识的，而假龙膜往往为了“以假乱真”就做一个标识在底膜上直接贴在玻璃上，这种基本都是假的。

  关于在哪儿贴膜的问题，我建议还是尽可能地选择规模大一些的正规门店，不要因为小店便宜而最终“因小失大”。我个人总结在正规门店贴膜有几个好处：

  实际上，我在威固VK70和龙膜畅悦套餐之间纠结了很久，因为两者价差几乎接近一倍，最终我还是选了性价比更高的畅悦套餐，办完之后不到2400元。

  可以看到，前挡从1800 W/m²左右降到了W/m²左右，效果是比较明显的。不过，这里我还是想再提示警醒我们一句：可能有些销售会通过种种让你亲自体验隔热版效果，或者之前贴膜数据大概值来诱导你选择更贵的、定位更高的膜，但还是希望我们大家通过你自己的真实的情况来选择，预算充足肯定直接上各家最有名的系列，预算不多的线元左右的隔热膜也可以起到明显作用的。

  总的来说，如果预算充足，我会更推荐前挡选择威固VK70或者龙膜后羿70，因为这两种隔热膜确实在隔热效果上要比其他膜越来越明显一些，别的部分则是可以适当通过你自己喜好来。对了，侧面前后窗选择膜的颜色深浅也要注意匹配，不然贴在一起后，可能侧面看起来会有些突兀。