当新势力纷繁开端造车后，网红车型渐渐的变多，不少顾客觉得配上冰箱、彩电、大沙发，便是好车。作为老牌合资车企，广汽本田在面临新能源的革新，一方面推动产品向电动化、智能化转型；另一方面依然据守自己的造车准则，今天大冰块就带我们来体会一下广汽本田e:NP2极湃2。

  作为广汽本田旗下的第二款纯电型，极湃2根据e:N Architecture纯电架构打造，车身旁边面采用了大倾角的溜背式规划，倾向年青运动化。车身尺度长宽高分别为4787X1838X1570mm，轴距为2735mm。

  该车装备Honda CONNECT 4.0智导互联体系，从周围环境的监测、车内乘员的看护和车辆状况的三个维度，确保行进安全，可通过人脸辨认主动匹配个人专属的座舱设置。

  该车有着多个本田的“首搭”：Honda车载手势操控功用、车内/车辆紧迫呼叫时车内事端相片主动上传功用、儿童留传检知和提示功用、香氛体系、智能供暖体系等。

  Honda SENSING智能驾驭辅佐也出现在该车上，包含RDM车道偏移按捺功用、LKAS车道坚持辅佐体系、ACC主动巡航操控办理体系、主动远光灯等一系列安全驾驭辅佐体系。动力方面，搭载68.8kWh电池，CLTC续航才能545km，电机上限功率150kW，最大扭矩310牛·米。本田对电动车的思路并不是一味图快，而是在操控性和舒适度上寻求平衡。

  从广汽本田e:NP2极湃2身上，可以正常的看到本田对智能电动车的思路，也能体会到传统车企关于产品质量、可靠性、驾乘舒适度的坚持。

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